北大院长实名diss：在中国，反人类设计几乎遍布每座城

北大院长实名diss：在中国，反人类设计几乎遍布每座城  社会微刊 2019-06-04 13:03:21

几乎每座城都少不了奇葩的公共设施和城市设计。

一下雨就变地雷的人行道地砖：

走着走着就被拦截的盲道：

前不久，北京大学景观设计学研究院副院长李迪华老师，给大家上了一堂生动的公开课——《与人为敌的人居环境》。

他让人们开始重新审视，我们究竟生活在怎样一个“危机四伏”的城市。

神州大地上的车道和人行道之间，总有一道神秘的落差，这个高度说高不高，说低不低，总能绊人于无形。

20年以前李迪华老师的一位好友，就因为城市中一个非常小的坎，把肩胛骨给摔断了，没多久就因此离开了人世。

在四川省都江堰的大街上，人行道不仅有坎，还有沟。

都江堰是以排灌系统为名，所以设计师就在这个城市，最中心、最重要的一条大街上修了一条，和人行道如影随形排水沟。

如果是老人、小孩、推着婴儿车的爸爸妈妈，夜晚走这条路，要120分的小心才能避免“阴沟翻船”。

但在很多发达国家，他们都采用一种平层街道，人行道和机动车道之间无缝衔接：

这样的设计，不仅对婴儿车、残障人士的轮椅等，更加安全、便捷。

而且经过实践发现，也并不会引起大混乱，大家都井然有序地走自己该走的路。

有坎就算了，有时候连走路的空间都所剩无几。

左边是楼梯，右边是车道，最窄的地方不到30厘米。

本来牵着手、并排走的母女，只能暂时分开竖着走：

地铁站、公交站附近，总是围绕着一群自行车。

背包带被自行车车把挂住的情况，时有发生。

李迪华老师曾亲眼看到，一位孕妇被自行车挂倒在地。

可当被问到“需要叫救护车吗”的时候，她却淡定地说：“不用，我已经习惯了”。

我们的人行道似乎非常脆弱，只要下雨，就会变得难以行走。

有一种宛如波浪的城市步行道，路面坑坑洼洼，起伏非常大。

一到下雨天，你就知道什么叫，“深一脚浅一脚”。

这是因为我们的行道树，选择了一种浅根系树种，树根从透水砖和下面铺装的水泥之间钻来钻去，道路就会变得起起伏伏。

说人话就是，好路都被树拱了。

所以这种路几乎每年都要把砖搬起来，然后把根给去掉，再把道路铺平。

这种情况反反复复，这也是为什么你会有种，“怎么老是修路”的错觉。

做一个中国的行人，必须眼观六路耳听八方。

每到节庆活动的时候，我们就会在路灯上挂宣传标语，可这种设计只要稍不留神，就会碰到头。

而且标语里往往贯穿着，没有经过处理的铁杆，侧切面粗糙且锋利，其实非常危险。

常常在路面上横行霸道的，还有电缆斜拉线，成年人都要警惕以免被绊一跤。

末端张牙舞爪的铁丝，更是和婴儿车高度惊人的契合。

人多时，一个不小心就会酿成惨剧。

十字路口更是“危险重重”，某次带学生实习的李迪华老师，随手拍到这样一幕：

蓝衣服的小朋友，先是撞到了右边的“让”字标志杆，然后他爬起来迅速冲过马路，结果又撞到对面的那个墩，让人心疼又无奈。

有的斑马线前面还设置了栏杆，到底是让过还是不让过？

掐指一算，莫不是要让我跨栏？

就连景点、公园、步行街的设计，也并不能让尽善尽美

这是中国最有名的步行商业街之一，乍一看古色古香。

但参差不齐的台阶，让人每向前迈一步，都要担心自己的脚趾、担心自己的高跟鞋，担心下一秒钟你的人在哪里！

还有绿地里，经常能看到的石板小径，一格娘炮，两格扯蛋，用户体验差的鸭批。

某街心公园中伫立着一个漂亮的雕塑，不少儿童在这里玩耍打闹，然而几乎没人发现，它旁边种植物的居然是剑麻！

虽然四季常绿，经济实惠，却也十分危险。

因为它尖锐的叶片，可以轻易刺瞎人的眼睛。

这种被叫做健身步道的石子小路，也是个坑货。

李老师实名辟谣，它不但不能健身，老年人经常走还会得一种，叫作神经痛的疾病！

大学校园也是奇葩设施重灾区，某学校设计学院的教学楼，台阶设计太过崎岖，以至于让人不知道该如何走路。

没有任何必要，却硬要凹造型的曲桥，难道不担心，晚上走这里的学生会掉到水里吗？

就连中国最高等学府，北大教学楼的楼梯也被发现设计失误。

本着对学生的关心，李老师给北大后勤部部长打了个电话。

三天之后，这里就装上了一个安全护栏，看，这样不是好多了吗：

最该懂得体谅人的医院，也暗藏雷人设计。

某医院住院部旁边有座“康复花园”，然而里面的凉棚，却设置了一个5厘米的小坎，轮椅根本上不去。

这个台阶很高的亭子同理，再次将身体不便的病人拒于门外。

在往里走还有一个用玻璃做的小广场，晴天的时候阳光暴晒，玻璃的反射出的眩光让人感到不安。

下雨下雪天就更甭提了，玻璃会变得非常滑，难以行走。

这是康复花园还是康复陷阱？？？

饱受诟病的还有城市亮化工程，当城市被照亮时，形象和想象力都消失了。

某城市公园内有一个，完全自然的山丘，然而某天这里突然安排上了，漫山遍野的灯光。

结果蚊虫来了，人不想去了，鸟儿和星星也都消失了。

好的设计，应该是以人为本，为人而生，让人活得更加舒适，更有尊严。

我们不得不承认，在城市设计优化的路上，我们还有很长一段路要走。

只有正视、呼吁、改正，我们的城市才会越来越好，相信那一天，离我们不会太远！

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脑残片楼主今天吃了么？