博士演讲称：郑和下西洋是骗局！大学生的一个提问，让...

博士演讲称：郑和下西洋是骗局！大学生的一个提问，让他哑口无言原创 史书今古 2019-07-02 21:09:07

上学的时候我们就在课本上学过郑和下西洋的故事，明朝皇帝朱棣派遣三宝太监郑和，以和平使者的方式出海航行，与海外国家进行交流。

当时的明王朝国力强盛，郑和船队带着先进的技术从南京出发，途径西太平洋和印度洋拜访了30多个国家和地区，最远抵达东非、红海。这在当时航海技术不是很先进的时代，无疑是一种不可多得的壮举。

郑和下西洋是中国的一次大规模远航，或许是由于明王朝太过强大，看不上海外国家，因此他们此行的目的主要是为了散播文化同时扩大明朝的影响力，并未侵略殖民，这在世界历史上是非常难得的一件事。

相比于西班牙、葡萄牙等依靠航海殖民掠夺而发家的国家，明朝的行为是受到肯定和歌颂的。只不过明朝没有借此扩充疆土发展资源，很多学者都认为，当时的明朝绝对有实力发展殖民地，只不过明朝并没有往这方面考虑，也确实是失去了一次成为世界霸主的机会。

然而在学者专家们讨论郑和下西洋的意义时，有一个移民加拿大的华裔博士，却另辟蹊径，质疑郑和下西洋的真实性。这位博士叫做林炎平，加籍华人，在加拿大McGill大学理工科获博士学位，著有《我们头上的灿烂星空》一书。

有一次他在中国的一所大学中进行演讲，他讲述了自己对郑和下西洋事件的看法。由于他是理工科出身，因此他从明朝船只是否真的有远航能力为出发点，称郑和下西洋乃是明朝皇帝爱慕虚荣，刻意编造的一个欺世谎言。

他称《明史》中记载的郑和宝船的尺寸长为140米宽57米，换算下来排水量接近3万吨，这个排水量在没有钢结构之称，仅仅依靠木材，是无法满足如此大的排水量的。

并且，经过不断的优化以及实验，远航船只的底部必须是尖底，然而明朝所造的船只，他们采用的都是平底船，这种造型的船只是无法抵抗大海中的风浪的，根本无法远航。

然而当博士说完之后，下面的一个大学生提出一个问题，而这个问题直接让博士哑口无言。

该学生称：

我去过爪哇中部的首府三宝垄（印度尼西亚的岛屿），这里有一座“三宝公”寺庙，用来纪念郑和给此地带来先进的技术与文化，当地居民为了纪念，给他建造了这座寺庙，还将此地以“三宝太监”命名，同时还流传有郑和的故事。

除此之外，东非地区的个别岛屿上，也有关于郑和与其船队的故事，并且斯里兰卡国家博物馆里就有郑和到达当地立的石碑，用汉语和本地语言镌刻。

如果郑和下西洋这件事是假的，难道是全世界串通好一起编造了这个谎言吗？

这个学生的一番话让博士好久说不出话来，最终只能草草散场（看来这位学生对郑和下西洋颇有研究啊）。

笔者认为，这位博士的质疑，主要是怀疑明朝船只的远航的合理性。当然，按照他说的木材结构做出来的平底船只，按照现在的认知来看，确实是无法完成远航。但是千万不要小看古人的智慧，迄今为止，依然有很多古代的技术现代都无法破解。

就比如秦朝时期的驰道几千年来都不长草，越王勾践剑也至今亮光闪闪，如何打造的也都破解不了。

并且郑和宝船的长140米宽57米，也不符合现代船舶的长宽比，这一点是不是恰巧就证明了因为没有足够长的钢材，为了确保船只的纵向強度，就把船缩短、船身加宽？长度减少回转半径也小，这也早就了船短易棹头的优点，在远航时走“z”字形路线，就能很稳定的航行。

并且中国古代船舶的结构与欧洲的不同，是采用分隔式结构通过箱状截面增加强度。如果是这种的话，郑和包船远航也不是没有可能。

对于古人的智慧，笔者一直抱有敬意，他们在没有微观学基础的情况下，依然能够洞察世界，创造出很多至今都解释不了的东西，相信很多人有这种看法！

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