反人类的设计！史上最难开的老解放，灯光也用脚控制

反人类的设计！史上最难开的老解放，灯光也用脚控制  Hoown汽车看守所 2018-12-10 13:31:14

曾经一个落后的时代，却诞生了一些很牛的老司机，他们开着复杂的老解放，创造了一段又一段的历史，老解放作为我国历史上一代神车，在当时的年代，解放见证了中国的发展历程，而我们也给予了老解放充分认可，同时也可以看到当时的汽车设计有多么的反人类，其中最难开的老解放，启动后甚至双脚不能停，汽车灯光控制也要用脚操作！

第一个设计就是离合器和油门，老解放因为没有安装同步器，所以在加档是需要两脚离合才可以完成的，而减档时就要再加一脚油门，这些工作都是需要双脚来支持，而与今天的汽车相比，不要说是自动挡汽车了，就是手动挡汽车也没有这么复杂，毕竟当时落后的技术只能靠人的操作来进行弥补

首先是灯光和喇叭控制，老解放的远近灯控制并不像现在的汽车一样在方向盘一侧，而是安装在离合踏板附近，而安装在这个位置的还有气喇叭开关，这两个部件都是需要用脚来进行操作的

这个时候右脚也不能闲着，在控制制动和油门的同时，启动机的开关也设计在了油门的位置，并由右脚控制，汽车在启动时右脚不仅需要控制油门，还需要伸出去踩住启动机的开关，这样才能让汽车发动，而此时双手除了控制方向盘以外可以说是无所事事

要知道在那个时候汽车技术落后，不仅换挡频繁，离合器踏板也非常的沉重，甚至开完一天的车脚都要废了，回想曾经我们才发现，那个时候的驾驶员个个都是铁人！各位网友，你们对老老解放有印象吗？欢迎在下方留言哦~

  

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333 条评论   

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评论

• 飞不动的肥人 2小时前
  我当年学车就是这个，班长还不让打火，要自己下去摇
  回复  ⋅ 34条回复   127
  
    
  
• 翔宇鸟 2小时前
  五吨的解放，车速不会过60公里，我开得得心应手。
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• 坚持199240171 2小时前
  在部队开过，两脚离合器➕空油
  回复  ⋅ 5条回复   45
  
    
  
• 老鹰154299686 57分钟前
  95年学驾照就是这个车，木头车厢，天天手摇发动，没有方向助力；没有同步器，四挡减三挡，那脚油门踩到不到底，响档，师傅就是一巴掌。三个月脱产学习驾驶证。 师傅会教我们汽车维修的基本知识。 咱现在也是20多年老司机了，看看马路上现在这些教练车和这些新手，哎，让人牙长啊。
  
  
  

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