毛泽东时代新中国伟大的“大三线”建设老照片

毛泽东时代新中国伟大的“大三线”建设老照片  老兵方阵 2018-12-16 00:01:00

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1967年5月，沈阳第一机床厂部分搬迁到甘肃省天水市，建设天水星火机床厂。照片为1970年代天水星火机床厂生产车间。


1967年10月，贵州011基地筹建的贵航集团302医院临时医疗用房，位于贵州安顺虹山水库旁。


1967年，中国第一重型机器厂，建成亚洲最大的30000吨级模锻水压机，装备重庆西南铝加工厂(冶金部112厂)。


1969年第1期《人民画报》增刊，1968年12月27日，我国第二次氢弹试验，在新疆罗布泊核试验场成功进行，首次采用含钚弹芯，轰五甲94号机(李文辉机组)空投，爆炸当量300万吨。


1970年5月，沈阳飞机设计研究所(601所)抽调500多人和物资，抵达四川成都空军第十三航校，组建第二歼击机研究所(番号称解放军第611研究所)，即现在的成都飞机设计研究所，协助132厂(成都飞机制造厂)，专门从事歼-9飞机的研制工作。


贵州黎阳航空发动机厂总装现场。1970年5月，贵州黎阳公司生产的首台涡喷发动机在安顺平坝的菜花洞总装试车成功。同年9月18日，贵州011基地自行研制生产的第一架歼击机在安顺双阳机场飞向蓝天。


1970年6月29日4点42分，四川攀枝花钢铁公司一期工程1号高炉建成出铁。


1970年代，全国开展全民健身运动，四川重庆通用机器厂组织工人进行群众性体育活动。


1970年12月26日，毛泽东主席批准兴建湖北宜昌长江葛洲坝工程(当时称三三零工程)。


1971年5月21日10点59分，四川攀枝花狮子山朱家包包铁矿，中国历史上第一次万吨大爆破。


四川进行三线建设时，采用木排轮渡解决工业大件运输问题。照片背景为乐山市金河口区已经废弃的大渡河吊桥。


1972年10月13日，湘黔铁路在贵州翁塘车站胜利接轨。该路从湖南株洲至贵州贵阳，全长905公里，设108个车站，是连接中国西南的重要通道，沿途地质复杂，工程艰巨。


1973年10月19日，襄渝铁路在陕西棕溪车站接轨。


1975年12月21日，贵州011基地(贵州飞机制造厂)生产的歼六甲全天候歼击机首飞。


1976年第6期《人民画报》，柳州汽车制造厂。该厂前身为1954年创建的柳州农业机械厂，生产农用水泵，1969年转产汽车，仿制南京跃进牌130汽车，命名为飞跃牌(后改为柳江牌)。


1976年第6期《人民画报》，柳州拖拉机厂丰收-37马力拖拉机。


1976年第7期人民画报，秦川精密机床厂，测量机床齿轮精度。


红湖厂山洞厂房。贵州国营红湖机械厂，位于贵州省安顺市平坝县夏云镇，始建于1965年，占地63万平方米，是负责航空发动机热端部件(可调喷口、扩散器、后机匣、火焰筒、工作总管)的专业制造厂。1981年6月，黎阳公司成立，红湖机械厂隶属于黎阳航空发动机公司。


三线贵航研制生产的涡喷-13系列发动机。1970年5月22日4时27分，三线建设的贵州生产出第一台涡喷-7发动机在安顺平坝县的460厂总装成功，23日5时15分，顺利地通过了工厂试车。


这片巨大的空地，是曾经拥有万名职工的重庆第三棉纺厂。每过几天，都有一个叫王素芳的80多岁的老工人来这里，面对眼前的一切大哭一场。照片中几位年过古稀的老工人，都在50年前进厂，将一生交给了棉纺厂。重庆国棉三厂在2005年破产改制，与山东如意集团合资。秦文摄。


三线建设用20年时间在中国中西部地区，建设了2000多家现代工矿业企业及科研院所。这张地图上密密麻麻的工厂，仅仅是贵州三线建设的一部分。三线建设为中西部地区建设了45个工业产品重大科研、生产基地，形成了包括煤炭、电力、冶金、化工、机械、核能、航空、航天、兵工、电子、船舶工业等门类比较齐全的战略后方基地。仅军工部门的工程技术人员就有20余万名。攀枝花、六盘水、十堰、德阳等一大批新兴工业城市，在荒原山沟里拔地而起，成都、重庆、西安、兰州、贵阳、安顺、遵义等一大批古老的城镇，在注入工业化能量后，拉近了与东部发达工业城市的差距。数百万建设者为此挥洒了青春和汗水，甚至是宝贵的生命。

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最近回了很多帖子，都没人理我！

东方不败外加灭绝师太啊！

有机会找楼主好好聊聊！