三菱帕杰罗V93撞奇瑞瑞虎8，网友：无惧半吨差距，又撂倒一个

三菱帕杰罗V93撞奇瑞瑞虎8，网友：无惧半吨差距，又撂倒一个原创 鱼雷看车 2020-09-09 08:48:58

帕杰罗在越野圈也算是一个响当当的品牌，而最新的帕杰罗V93是目前进口版中的主力车型，得益于早期的猎豹三菱车的推广，国内对于帕杰罗并不算陌生，虽说现在销量徘徊在地位，但是依然有其拥趸，尺寸也符合多数越野爱好者的需求，2.15吨的整备质量也不怵任何对手，碰到一个1.52吨的非同级别对手按理不会吃太大的亏，很可惜这个对手是瑞虎8，同样是结构强度见长的车型，之前写过瑞虎8与宝马X5碰撞都没吃太大的亏，这次遇到帕杰罗V93同样如此，甚至可以用半斤对八两来形容，当然代价是两台车的前机舱都付出了惨痛代价。

这是一组抖音视频截图，先感谢原拍摄者，视频开始就是帕杰罗，注意车门上的PAJERO字母串和三菱标志，闭着眼都知道是帕杰罗，不过到底是老款还是新款则要仔细对比一下，最后发现就是下图中的帕杰罗V93。

▲ 上图为三菱帕杰罗V93

虽说车主针对轮毂做了相应的改装，但是被拉出的前保险杠特别是雾灯部分，与上图中的帕杰罗V93一模一样，同时大灯轮廓也完全一致，这可不是什么老车型，起码也是现在三菱进口国内的主力车型之一，整车长宽高分别为4900/1875/1900mm，轴距2780mm，整备质量则是2.155吨，并且最小离地间隙是235mm，明显整车都要高于对手瑞虎8，要知道瑞虎8只有4.7米的车长，整备质量也只有1.52吨上下，完全不是一个量级的对手，同时注意瑞虎8前车门上的TGDI字样，表明这是新款1.6TGDI版车型，仔细看瑞虎8驾驶一侧气囊已经打开，再回看第一张图也隐约能看到贴膜后的帕杰罗V93驾驶一侧气囊也同样开启，看来都达到了设计初衷，各自表现平手。

从帕杰罗V93的角度来看瑞虎8的损毁程度更大一些，帕杰罗也就是发动机盖驾驶一侧蜷曲，瑞虎8则是发动机盖都弹出，整个侧翼子板损毁；还好前轮没脱落，整体而言瑞虎8明显是吃了大亏，想来帕杰罗V93那2.15吨的车重还是占据了相当大的优势，给予了瑞虎8重重的一击，看来这次瑞虎8要完败。

而当视频转向瑞虎8正面之后，倒吸一口凉气，原来帕杰罗V93的损毁情况竟然与瑞虎8完全一致，都是整个左前方全毁，包括前轮笔直撞击瑞虎8之后反而外撇，这可以对照上图副驾驶一侧的前轮就得出结论了，说明撞击的时候帕杰罗V93并没有转向角度，属于笔直撞击，那么驾驶一侧的前轮外撇就有点尴尬了，更何况帕杰罗V93还是3.0V6的发动机，从损毁程度而言，显然速度不低，双方重量差别较大的情况下还能是这结果，确实有点意想不到。

这仅仅是碰撞之后的分析，但从路况本身而言完全不是正常状态的碰撞，路况并不是太好，能有如此大的撞击力度也确实有点懵圈，当然碰撞之后最为重要的就是整车完好度和对驾乘人员的保护力度，可以看出瑞虎8在轻量化（七座车型能控制在1.5吨上下同时保持整车结构强度不减也是一种软实力）上的设计相当扎实，多次事故图本身来看虽说车辆损毁严重，但是护主能力达到了设计初衷，特别是面对比自己更为强悍的SUV车型能打个平手也能看出自主品牌在车身结构强度方面的进步之巨大。

而瑞虎8奇瑞有意图发展成一个系列，目前除了特供版、新款瑞虎8外，还计划推出瑞虎8Plus版，结构保持不变，这也是重中之重，毕竟生命仅有一次，面对比自己体格更强的对手完全不怵，这才是最为重要的环节之一。

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311 条评论

评论

• 大势造大师 1天前
  

  奇瑞安全性是国产良心呀，别天天吹国外品牌啦，下次买国产

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• 渐已逝去的青春 1天前
  

  这很显然瑞虎赢了，瑞虎被撞的侧脸，帕杰罗是迎面直撞的瑞虎侧脸翼子板位置，这个位置是汽车最薄弱的地方，瑞虎也就被装碎了，但轮子没脱落，反看帕杰罗前轮都成啥样了！

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• zhang143238568 1天前
  

  奇瑞真的是好，支持国产。我选∨93

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• 狗熊菌 1天前
  

  25%偏置碰撞，奇瑞杠杠的[赞][赞]

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• 路过蜻蜓0 1天前
  

  真怀疑这贴回复的人是不是都是一帮喷子或者水军，帕杰罗v93什么时候成非承载式车身了？多了解了解车结构再喷行不行，张嘴就来被人笑话

  
  
  

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