祭祀国耻：韩国世越号沉没背后，比邪教更邪恶原创 极致研习社 2020-06-02 11:12:23
2019年，一段媒体爆出的视频再次揭开了当代韩国最惨痛的伤口。世越号首个遇难者郑车雄在沉船当天9：50被救起，但此后整整45分钟，却没人帮助这个已经昏迷的孩子，直到10：35才有人为他实施急救。然而，一切都晚了。
6年前，茫茫黄海中那条正在倾覆的船上，16岁的郑车雄将自己的救生衣让给了身边的同学。他说：“胖子浮力大，我没事儿”。
郑车雄
同学因此获救。
6年后，早已没有眼泪的郑车雄妈妈木然地对记者说：
我对国家失去了信心。
01 倾覆海难，从来伴随着恐怖与神秘。但2014年4月16日这场世越号之殇，却堪称近年来最扑朔迷离的悲剧。
一个已被破产清算的海运公司。
一艘违规加高，左右配重严重失衡的退役游轮。
改装前后的世越号
一位刚刚上任4天的超龄返聘船长。
他们，运载着325名高中生、14位教师、104位散客、33位船员，还有超重1155吨的货物，在2014年4月15日晚9点，驶进夜幕深沉的黄海。
4月16日早8：30—8：50，世越号在暗流凶险的孟古水道划出诡异的弧线，开始向左倾覆。
事后被还原的世越号诡异航线
8:51，船内广播如下：
请乘客们不要尝试走动，原地待命。
而海难中正确的逃生方法，是要不惜一切代价离开船体，在海面上等待救援。
8:52，高中生崔德夏拨出第一个求救电话。
崔德夏
9:23，杜拉高手号赶到现场，却见到了诡异的一幕：海面上空无一人，所有乘客都被困在了已经大角度倾斜、无法行走的船舱内。
9:36，海警123号舰赶到，救起了弃船的船长。
世越号船长逃命瞬间
随后，海警用扩音器命令还在“原地待命”的乘客立刻跳海，右舷一侧的172名乘客因此获救。
10:22，韩国总统朴槿惠在家中接到世越号海难简报，留下一句“尽全力搜救吧”，转身回了卧室。
讽刺的是，从这一刻开始，韩国再也没有从这场海难里救起任何一人。
10:31，世越号完全倾覆。
10:40，消防署救援直升机赶到现场，却被海警要求立刻撤出。
10:50，海警勒令所有民间救援撤出现场。
11:01，MBC电视台诡异的发布了“世越号乘客全体获救”的新闻。
随后，海警与安全部因发布的获救人数不一致爆发冲突。
14:15，朴槿惠与闺蜜崔顺实闭门密议75分钟。这段时间里她们干了什么，没人知道。即使3年后朴槿惠深陷囹圄，仍然咬紧牙关，闭口不言。
15:30，朴槿惠两名御用发型师来到青瓦台。
17:15，韩国大总统在2014年4月16日首次公开露面。
此时，304条生命，已经永远消逝在浑浊的黄海。
02 祭祀2017年，朴槿惠入狱，世越号调查重启，以上原本机密的资料得以公之于众，却令人匪夷所思。似乎有一双巨大的黑手，将世越号轻轻掀翻，压进海底，并阻止了所有试图救援的努力。
而这场海难背后的隐秘，更是令人心生寒意：
- 世越号背后的老板，名叫俞炳彦，是韩国邪教“基督教福音浸礼派”三大创始人之一。
- 在“消失的75分钟”里陪伴朴槿惠的崔顺实，是韩国邪教“永世教”缔造者崔太敏的女儿。
俞炳彦与崔顺实
事实上，许多自媒体早已言之凿凿，声称崔太敏生前曾预言自己将在2014年4月16日复活。那“消失的75分钟”，就是一场复活教主的祭祀仪式。执行者则是同样邪教出身的世越号主人，俞炳彦。
否则，如何解释那条诡异的航线？如何解释那段致命的广播？还有海警数次拒绝民间救援，政府反反复复更改的遇难人数，朴槿惠一反常态的神秘行踪。面对这些诡异的事实，似乎只能用更加诡异的“邪教祭祀”破解人们心中的疑惑与愤怒。
三年后才被打捞上岸的世越号
但是，事实果真如此吗？
03 邪教19世纪末，大清在甲午战争中惨败于日本，朝鲜得到宗主国庇佑的希望彻底破灭，举国上下沉浸在不安与愤怒之中。此时，一些民间人士开始借助宗教力量反抗腐朽的贵族统治，以图改变国家积贫积弱的面貌。他们化身“宗教领袖”，以佛道儒为基，杂糅本土萨满，创造出适宜底层土壤的一众“新兴宗教”，构建了今日韩国“宗教百货商店”的雏形。
此后，朝鲜进入日据时代。日本统治者试图以佛教、神道教同化朝鲜，却适得其反的将民众推向了西来的基督教。
那些年，披着各种正规宗教外衣的“新兴宗教”如雨后春笋般在朝鲜崛起，积极参与对日斗争。但其领袖无一例外的将个人神圣化，有着浓郁的“邪教”特征。
统一教创始人文鲜明夫妇
1948年，朝鲜南北分治。南韩为了巩固政权，极力拉拢“新兴宗教”势力，不仅承认其合法地位，还规定“政府和任何传统宗教不得轻视、排挤新兴宗教”，为韩国埋下了“遍地邪教”的祸根。
之后，南韩为美国马首是瞻，基督教及其衍生的一众“本土基督”得到极大发展，韩国一跃成为亚洲首屈一指的基督教国家。
然而，真正令“新兴宗教”染指国家政策层面的，正是“汉江奇迹”的缔造者，朴槿惠之父，韩国独裁总统朴正熙。
04 崔家1970年，崔太敏在大田创立“永世教”，号称“五行调和，长生不死”，满满神棍风，却凭借真金白银的捐赠和三寸不烂之舌赢得了朴正熙的信任。
朴正熙夫妇与崔太敏
那些年，“新兴宗教”捐款助力“汉江奇迹”，以此换得政府庇佑，成为彼此心照不宣的默契。
1974年，朴正熙夫人陆英修遇刺身亡，崔太敏声称精通“降神”之术，可让朴槿惠与母亲灵魂相聚。自此，“冰公主”与崔家有了解不开的纠葛。
陆英修遇害瞬间
1977年，崔太敏安排其第五个妻子之女崔顺实与朴槿惠相识，开启了她们“亲密无间的闺蜜生涯”。
年轻时的崔太敏（左）、朴槿惠（中）、李明博（右）
1979年，朴正熙被中央情报部部长金载圭枪杀，无母无父的朴槿惠彻底与崔家捆绑。
朴正熙被害现场
其后，朴槿惠在崔太敏的帮助下击败弟弟朴槿令，夺得朴家遗产。
1994年，“长生不死”的崔太敏一命呜呼。崔顺实依靠朴槿惠助力，击败五房14子，将巨额家产牢牢握在手中。
可见，朴崔二人一直是狼狈为奸的共生关系。如今，朴槿惠终于摆脱了独裁父亲的阴影，入主青瓦台；崔顺实则踏着兄弟姐妹的鲜血，将邪教遗产收入囊中。闺蜜俩一个在朝，一个在野，风光无二。
朴槿惠与崔顺实
现在，她们要在光天化日之下，用300多条生命，复活一个掌握所有肮脏秘密的糟老头？
05 生意上世纪末的韩国，刚刚经历亚洲金融危机的洗礼，社会陷入动荡。韩国政府推出“宗教市场化”政策，鼓励“自由创教、自由信教”，企图借助“新兴宗教”的力量维持社会秩序，饮鸩止渴。
“基督教福音浸礼派”创始人俞炳彦同样遭遇了滑铁卢，教会因内讧名存实亡；而用搜刮的不义之财创办的世茂海运公司，也在金融危机中灰飞烟灭。
金融危机中捐献金首饰的韩国妇女
好在，俞炳彦上下活动，终于保住了“仁川—济州岛航线”这颗“摇钱树”，仅世越号一艘客轮，每年就能为他提供100亿韩元的毛利。
济州岛风光
现在，他要亲手断送唯一的财路，搭进身家性命，就为了完成某个邪教仪式？
相信这种假设的小伙伴，一定对邪教这门“生意”有什么误会。
无论是崔太敏还是俞炳彦，其建立邪教的目的，无外乎权钱二字。他们玩弄人心、勾心斗角，论精明必定万中无一，才能构建起日进斗金的邪教帝国。
令人咋舌的韩国统一教集会
如今，崔顺实与俞炳彦已经成功洗白，化身“优秀企业家”。他们会放弃终其一生得来的金钱地位，不惜身陷囹圄，也要在众目睽睽下制造一起震惊世界的“海难祭祀”吗？
不要说“邪教成员什么都干的出来”，这可能适用于无知的信徒，却绝对不是精明教主们的风格。
06 真相其实，舆论和民众的疑惑，大部分源于一部韩国纪录片：《那天，大海》。
《那天，大海》海报
在片中，摄制组提出了一个重要假设，即世越号侧翻是由人为施加的外力导致，成为日后“邪教祭祀说”的基础。
他们推测出这样一幅场景：
船锚在高速行进中被人抛下，并在与海底的多次磕碰中导致船身交替转向。最终，船锚卡入海礁，形成巨大的作用力，导致船身翻侧沉没。
《那天，大海》中对世越号倾覆的推测
这似乎完美解释了世越号诡异的航线。
我们再重温一下这张世越号轨迹图
但事实是，《那天，大海》的杀青时间为2016年。2017年3月22日，世越号被中国上海打捞局打捞出水，我们才清楚的看到其船锚完好无损，也没有任何巨力拖拽后留下的摩擦痕迹。
上海打捞局的半潜船运送世越号
而任何一位经验丰富的远洋船长都会告诉你，在船身高速行驶的情况下，船锚被死死卡住，唯一的结果就是整个船锚组件被撕扯的脱离船身。
世越号完好无损的船锚
世越号打捞上岸9天后，朴槿惠被捕，更多真相随着锈迹斑斑的船身一起浮出水面。
2017年3月31日，朴槿惠被捕
现在，让我们回到2014年4月16日那个血色的清晨。
7：30，世越号驾驶室轮班，1个月前刚刚提升为三副的朴韩结第一次走上驾驶位。破格提拔的原因很简单，她的薪水比正常三副低很多。
于是，一个彻头彻尾的菜鸟，开着一艘严重超载、违规改装、左右配重不均的退役游轮，一头扎进了被称为“死亡海域”的孟古水道。
在接连犯下数个低级错误之后，她终于把世越号搞翻了。
很多时候，事实就是如此简单，却又如此残酷。
此时，驾驶室已经乱成了一锅粥，朴韩结哇哇大哭，年迈的返聘船长李俊熙似乎已经丧失了思考能力。于是，二副金永浩以船长的名义，命令广播员康海星进行安全广播。
同样没经历过海难的康海星，慌乱中忘记查阅《海上事故安全处理手册》，就想当然的发布了那条“死亡”通知：
请乘客们不要尝试走动，原地待命。随意走动会造成危险，所以请各位留在原地。
随后的半小时，李俊熙一直在木然的等待救援，直至9:34，他才发觉大事不妙，准备弃船。
李俊熙
至于为什么弃船时没有通知还在原地待命的乘客，他在审判法庭上是这样说的：
船一下歪成那个样子，脑子里只有着赶快跑出去的想法，后来就什么也顾不上了。
07 表演9:36，最先赶到的海警123号舰发现准备跳海的李俊熙一行，将其救起。
获救后的他后双手捂面，一言不发，并没有说明自己的船长身份。
此后，海警之所以要求消防直升机撤出现场，是由于世越号下沉引起的旋涡已经威胁到了自发赶来救援的小型渔船，如果再加上直升机螺旋桨掀起的风浪，很有可能造成二次海难。
拥挤的救援现场
更有许多媒体不顾劝阻，雇船进入现场争抢新闻，严重阻碍了潜水部队的搜救。海警随后要求民间船舶全部撤出，这才是所谓“海警拒绝民间救援”的真相。
也许海警们在慌乱中犯了很多错误，但用“阴谋论”指责他们，无疑是不公平的。
正在全力施救的海警
真正应该被钉上耻辱柱的，是那些无耻的官僚。
9：30，光州消防署派出的救援直升机，在距现场仅15公里时被强行召回。上级要求其必须将某官员一并带到现场，因此错过了最佳的救援时间。
而这位官员到达后，立刻命令海警停止海面搜救，先转移伤员。这种本末倒置的做法，仅仅是为即将到来的安全部部长姜炳圭清理指挥场地。
救援现场
半小时后，姜炳圭空降现场，其麾下的“重大事故本部”随即宣称已有368人获救。与此同时，冲在救援一线的海警方面则表示仅仅获救168人。姜部长大怒，将海警骂了个狗血淋头。
而在得知朴槿惠即将驾临安全部总部后，姜部长立刻要求一架正在实施救援的直升机将他送回首尔。“精明”如他，绝不会放过任何一个在总统前表演的机会。
正在施救的直升机
2小时后，朴槿惠对着镜头呆萌的问出了那个著名的问题：
不是告诉我获救368人吗？为什么现在成了168人？
这些韩国官员，比邪教成员更愚蠢、更恶毒。
08 罪恶在姜炳圭之流令人发指的拙劣表演背后，是韩国政府早已腐烂到骨子里的现实。
2013年，俞炳彦依靠贿赂国情院取得了世越号改造合格的批文。而国情院的前身，正是朴正熙创立的极端特务组织“中央情报部”。金大中上台后，将其改编为国情院，并扩建警察部队与其分庭抗礼，韩国海警由此壮大。
军变夺取政权的朴正熙（中）
被削弱的国情院表面偃旗息鼓，却在背地里搞风搞雨。卢武铉之死、朴槿惠上台，都有他们操纵舆论的身影。
被李明博迫害跳崖的卢武铉
世越号海难后，海警部队背下了全部黑锅，就地解散，国情院却安然无恙。文在寅上台后，又将海警恢复如初。
如此反复撕扯，让高层们无心政事、内斗不止，也给了俞炳彦之流投机钻营的空间。
但是，世越号的鲜血为黑暗中的韩国撬开了一丝缝隙。
世越号海难后掀起的黄丝带运动
2012年，朴槿惠在大选中发表了一段著名的“告白”：
我没有父母，没有丈夫，没有子女，国家是我唯一希望服务的对象。
这句话打动了无数韩国国民，令其险胜志在为卢武铉复仇的文在寅，成功入主青瓦台。
文在寅（左）与卢武铉（右）
此后的两年，朴槿惠支持率一路高歌，直到世越号的悲剧为她敲响了政治生涯的丧钟。
78万韩国人走上各大城市街头，抗议政府救援不力、隐瞒事实，举国上下开始重新审视这位外表光鲜亮丽的“冰公主”。
与警察对峙的抗议人群
两年后，“闺蜜门”被媒体踢爆，“韩国实际掌控者”崔顺实终于暴露在公众面前。
一桩桩权钱交易随之披露，而政府销毁世越号不利证据的勾当，更是让遇难者亲属肝肠寸断。
销毁世越号资料的政务首席秘书官赵允旋
最让人震惊的是，为了平息街头抗议的风潮，一众国会议员勾结军方，组织大量网络水军肆意构陷遇难者家属。“社会的祸害”、“不体谅政府”、“将纳税人的血汗钱变成赔偿金”，各种无端指责喧嚣尘上。他们甚至编造故事，对遇难女教师、女学生进行性侮辱，用词之恶毒令人发指。
痛苦的遇难者家属
痛失骨肉的父母，不仅讨不到公道，还要承受无端的职责与谩骂。
葬身黄海的冤魂，死后不能安息，下流的谎言正被诬蔑成他们生前的故事。
堂堂一国政府，做派如此。
09 底色写到这里，我已经不知道该如何形容这场人间悲剧。
唯利是图的老板、见死不救的船长、逢迎巴结的官员、人浮于事的政府、愚蠢冷漠的总统，是他们联手“溺死”了304个鲜活的生命。
我更不知道该如何描述这个魔幻的国家。
为了抵御侵略、为了巩固政权、为了经济腾飞、为了社会稳定，韩国一次次用“高尚”的借口为“新兴宗教”大开绿灯，成就了邪教遍地的“独特风景”。
新冠疫情中将韩国坑苦的邪教活动
漫长的依附大国的历史，让他们极度渴望富强，不惜饮鸩止渴，进而演变成一桩桩毫无底线的勾当，只为换得一时荣光。
如今，多少韩国年轻人因不满经济现状，无比怀念朴正熙的强权、李明博的伪善、朴槿惠的表演。
不可否认，“朴家势力”当政时，总能让GDP提升。
但是，汉江奇迹背后的累累白骨、光州运动中横尸街头的年轻学生、从猫头鹰岩一跃而下的卢武铉、被上流人物逼死的张紫妍、还有那些让邪教搜刮的倾家荡产的百姓……他们与世越号上的304条生命杂糅在一起，为看似光鲜的国家涂上了鲜血淋漓的底色。
即使被人刻意隐藏，却无法阻止他们深深铭刻进民族的血肉，成为无法忘却的国耻记忆。
所以，请不要认为世越号的灾难是一场邪教祭祀的狗血故事。
因为，传说中的祭祀指代不了现实中的残忍。
而真相，远比邪教更邪恶。
在此实名感谢知乎大神李淼，他的世越号之谜系列，煌煌十篇，激发了我探究韩国的欲望。
如有对文在寅或朴正熙感兴趣的小伙伴，可移步我另外两篇关于韩国的文章，链接如下：
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