“死的比窦娥还冤”，盘点二战期间沉没最冤的十大巨舰北宅女王 2020-03-06 11:10:54
第十名:意大利“罗马”号战列舰
“罗马”号战列舰是意大利维托里奥·维内托级战列舰建造的一艘改进型战列舰，该舰也是二战时期意大利最后一艘服役的主力舰。 “罗马”号服役于1942年6月，而此时的意大利已然穷途末路。1943年7月，意大利独裁者墨索里尼下台。以巴多利奥元帅为首的新政府开始秘密与盟军谈判退出战争。9月8日，意大利宣布投降并退出德意轴心。1943年9月9日，包括维内托三姊妹的意大利舰队出海，谎称准备迎击盟军舰队，其实驶往撒丁岛试图在那里组建一个不受德国控制的意大利政府。但德国提前占领了撒丁岛，意大利海军迫于无奈不得不开往马耳他，向盟军方面投降。
15时30分，舰队在科西嘉以西海上遭到德机攻击。6架从法国马赛附近基地出击的“道尼尔”Do.217K轰炸机投掷“弗里茨X”制导炸弹，旗舰“罗马”号后桅右舷先中一弹，炸弹贯穿装甲在舰底爆炸，破坏了右舷主机，航速降为16节。接着第二枚“弗利茨X”命中前部第二炮塔与舰桥之间，20分钟后大火引起弹药库爆炸，包括伯刚明尼上将在内的1254名官兵都随舰葬身大海。而“罗马”号也成为世界上在实战中被制导炸弹击沉的首艘战舰。
第九名:德国“俾斯麦”号战列舰
“俾斯麦”号战列舰是德国在第二次世界大战前建造的俾斯麦级战列舰首舰。该舰建于汉斯·布洛姆造船厂，以德国前首相俾斯麦名字命名，是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰，二战时期著名的战列舰之一。俾斯麦号战列舰于1936年7月开工，1939年2月14日下水，1940年8月建成服役。1941年5月26日，俾斯麦号遭到英国皇家方舟号航空母舰的剑鱼攻击机的空袭，遭鱼雷击伤舵机后被英军以优势兵力击沉1941年5月18日参加莱茵演习行动(Rheinübung)，伴随的有欧根亲王号重型巡洋舰。
- 丹麦海峡之战中，俾斯麦号战列舰配合欧根亲王号重型巡洋舰一举击沉英国皇家海军的骄傲——胡德号战列巡洋舰
1941年5月24日遭遇英国拦截舰队的威尔士亲王号战列舰及胡德号战列巡洋舰，激战后俾斯麦号击沉了英国皇家海军旗舰胡德号战列巡洋舰，但也被威尔士亲王号击伤，为日后被围歼埋下了祸根。5月26日凌晨3时，为了切断“俾斯麦”号的去路，英萨默维尔海军中将率战列巡洋舰“声望”号、航空母舰“皇家方舟”号和2艘巡洋舰，离开了直布罗陀港。傍晚，“俾斯麦”号被英空军海防队的飞艇发现。狡猾的吕特晏斯做了各种佯攻均未摆脱。“皇家方舟”号航空母舰接到飞艇的报告后，立即起飞了15架“剑鱼”式飞机，在暮色中鱼雷轰炸机对“俾斯麦”号进行轮番攻击。俾斯麦防空火力薄弱在加上火控难以配合防空炮。英军顺利地投中了2枚鱼雷，其中1枚不偏不倚的炸毁了其右舷的方向舵，使得“俾斯麦”号失去了控制，最终无法逃避英国舰队的尾随攻击。
5月27日晨，英军的主力追击舰队赶到，包括英王乔治五世号战列舰与罗德尼号战列舰，于8早晨点左右进入射程，两舰迅速接近，英舰用其406㎜及356㎜主炮轰击俾斯麦号。俾斯麦号由于舵机失灵，航向不定，还击效果不佳。在撤退无望并失去包括八门主炮在内的大部分火炮装备的情况下，德军几乎放弃了抵抗。
绝望的吕特晏斯在给希特勒的电报中说：“舰已不堪操纵，将战至最后一颗炮弹。”希特勒回电：“战列舰‘俾斯麦’号全体将士们，全德国与你们同在。拿出你们坚决的勇气来，把能做的尽力而为。”最后，该舰在战斗到最后选择了自沉。
第八名:英国皇家海军的骄傲——胡德号战列巡洋舰
胡德号战列巡洋舰是英国皇家海军建造的最后一艘战列巡洋舰。1916年9月1日在约翰·布朗造船公司动工，1918年8月22日下水，1920年5月15日服役。 胡德号是海军上将级战列巡洋舰唯一完工的一艘，服役时标准排水量达41785吨，是当时世界上最大的军舰。其拥有四门双联装381毫米主炮和31节的航速，被视为英国皇家海军的骄傲。在其服役生涯中多次作为展示英国国威的礼仪舰巡游世界各国，最为著名的1923年11月27日至1924年9月28日的“帝国巡游”。
- 接受现代化改装的胡德号战列巡洋舰在面对德国战舰时仍有一战之力，只不过运气有点……
1941年5月18日，德国战列舰“俾斯麦”号和重巡洋舰“欧根亲王”号驶入大西洋。英国海军在21日发现这两艘船，海军部正确地判断出德舰的意图——突入大西洋进行破交作战，并制定了先发制人的作战计划。24日5时35分“胡德”号和“威尔士亲王”号战列舰发现了德舰，5时52分在23,000米的距离上，胡德号向对方开火，5时55分德舰集中火力向“胡德”号开火。2交战不到6分钟，双方距离接近到13,600米的距离上，德国战列舰“俾斯麦”号一发重800公斤的380毫米口径穿甲弹命中了“胡德”号，引发了“胡德”号后部炮塔弹药库发生了毁灭性的大爆炸，后炮塔被炸飞掀到了空中，“胡德”号在爆炸处断裂成两截，迅速沉没在冰岛Reykjanestá角160海里以西，63-00'N,32-00'W海域。
全舰1418名官兵阵亡，包括舰队指挥官兰斯洛特·霍兰海军中将，仅有3人获救。
其实，“胡德”号还是具备一定战斗力的，但倒霉的“胡德”号仅被“俾斯麦”号一枚380毫米口径穿甲弹诡异的命中了舰体后部后，就引起后部主炮塔弹药库的殉爆。胡德号战列巡洋舰曾经被视为是英国皇家海军的骄傲，在相当长的一段时间里，她是当时世界上最大的主力舰。但是她有如希腊神话中的英雄，在经历了一生的不平凡后，遭遇了最后的悲惨结局。
第七名:孤独的“北方女王”——德国提尔皮茨号战列舰
”提尔皮茨号战列舰是俾斯麦级战列舰的第二艘同级舰，即俾斯麦号战列舰的姊妹舰。她的名字出自德国海军名将阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨。该舰下水之后一直处于一种“限制行动”的状态下，实际上她从未单独对抗过敌舰，而在整个战争期间，她却不停的转站于挪威的各个港口，以威慑盟军并牵制盟军大量的海空力量以确保能对她进行绝对的控制，防止其突出重围为该海域的盟军带来更多的麻烦。由于提尔皮茨号的这些行动，挪威人给她冠以了“北方孤独女王”（Den ensomme Nordens Dronning）的称号，
不得不说这是对提尔皮茨号最大的讽刺。1944年11月12日，皇家空军第617中队以及第九中队的兰卡斯特式轰炸机携带高脚柜炸弹，由苏格兰起飞，轰炸了位于挪威的提尔皮茨号。提尔皮茨最终在这次行动中沉没，彻底的终结了她的战舰生涯。
战斗中三发高脚柜炸弹命中提尔皮茨，一发擦炮塔防盾而过，没有造成致命伤，但另外两枚炸弹洞穿提尔皮茨的装甲并造成了一个两百英寸的大洞。随后炸弹爆炸引发在舰内大火引爆了弹药库并炸断了C号炮塔。提尔皮茨在遭受这三发炸弹攻击后迅速倾覆，船上的1700人当中有接近1000人阵亡。
第六名:日本海军联合舰队比睿号战列舰
比睿号战列舰属日本海军联合舰队金刚级战列舰。 金刚级战列舰是日本海军由金刚级战列巡洋舰经过大规模现代化改装而成的高速战列舰。 比睿号是金刚级的2号舰，完成时是一艘战列巡洋舰，比睿号是日本国产第一艘搭载365㎜主炮的战列巡洋舰，是日本的造舰技术脱离模仿西方路线独立成长的里程碑，但是，在尚未能完全成长独立之前，性能及要目仍是参考英制舰金刚号，只有在外观上于烟囱处和金刚号有所差别。
1942年的瓜岛海战中，比睿号和雾岛号俩兄弟同时出动准备炮击美军机场，倒霉的比睿号被美军传奇驱逐舰拉菲号在近距离以下克上，拉菲号用其装备的mk12主炮对着比睿号就是一顿突突，短短四十分钟比睿号被命中85发，舰体上层建筑被犁了一个天翻地覆，包括舰长在内的主要军官非死即伤。然后又被美军巡洋舰“一顿火炮伺候”，第二日清晨被美军飞机又是一顿鱼雷攻击，最后无法自救只能自沉，因此，比睿号成为了太平洋战争中日本损失的第一艘战列舰。
- 倒霉的比睿号战列舰怎么也不会想到自己会以这种方式名扬天下
第五名:日本海军联合舰队雾岛号战列舰
还是在瓜岛海战中，比睿号沉没后，不死心的雾岛号又想在夜间偷偷溜去炮击机场，并再次与美军舰队相遇（人倒霉的时候喝凉水都塞牙）只不过结这次相遇的是两艘美军战列舰，交战中的雾岛号一时兴奋：“作死”般打开探照灯，（估计打嗨了）虽然击伤了倒霉的南达科它号战列舰（因电力中断误入战场中央，变成了炮靶，比睿号:惊不惊喜意不意外），却没结想到黑夜中还有一艘美军战列舰（雾岛号:我xx服了，LYB一个）另一艘美军战列舰华盛顿号，突然从黑暗中跳出来强行收“人头”，其装备的9门406毫米舰炮让雾岛号无力招架，被命中多发，雾岛号中弹起火，两座主炮塔被摧毁，舵机受损船舵，随后沉没。雾岛号也因此成为了太平洋战场上，在炮战中被击沉的第一艘日本战列舰。
- 和比睿号果然是一对难兄难弟啊，连死都叫人忍不住……，比睿号黄泉路上相比不再孤单了
第四名:日本海军联合舰队陆奥号战列舰
- 陆奥号战列舰在大和级战列舰服役之前，一直是日本海军联合舰队对外展示实力的明信片
陆奥号战列舰是20世纪20年代初日本建造的战列舰，为第二次世界大战期间日本联合舰队所属。 该舰是日本海军“八八舰队案”正式建造的长门级战列舰之一，也是世界上最初装备16英寸主炮的超弩级战列舰，试航时速度达到26.7 节，在当时的战列舰中可以说是首屈一指的。
- 20世纪30年代世界海军假日期间，陆奥号所属的长门级战列舰与英国纳尔逊级、美国科罗拉多级三型七艘战列舰被誉为“七巨头”
1943年6月8日12点10分左右，停泊在广岛湾柱岛泊地的陆奥号三号炮塔附近突然发生爆炸，重达360吨的三号炮塔飞到与舰桥相同的高度上，舰体瞬间折为两截，前段向右舷翻转，几乎立即沉没；舰艉部竖立起来飘浮着。6月9日2时，于主残骸南方几百呎处沉没。舰员和海军土浦航空队的113位学员、40位教官共1474人中只有353人生还，舰长三好辉彦大佐殉职。
- 可悲可叹，曾经的世界七巨头会以这种搞笑的方式结束自己的一生
第三名:日本海军大凤号航空母舰
大凤号航母曾是日本海军联合舰队的主力航空母舰之一。 其曾作为机动部队的旗舰参加战斗，是日本在二战中最后完工的一艘正规航空母舰，也称为装甲航空母舰。 大凤号于1941年7月10日动工，1944年3月7日竣工。
大凤号航空母舰是日本帝国海军第一艘采用装甲飞行甲板的航空母舰。飞行甲板上铺设厚75毫米装甲，其下还有20毫米特种钢板，可抵抗500千克炸弹的轰炸。在此前的日本航空母舰的飞行甲板缺少装甲防护，俯冲轰炸机攻击时仅1颗炸弹就可以使航空母舰失去战斗力。在太平洋战争中的中途岛海战，日军被击沉的4艘航空母舰全部是被俯冲轰炸机的炸弹击中而被摧毁。此舰将舰首外板延长于飞行甲板以增加适航性。
- 刚刚入列服役的大凤号航母，堪称日本航母的完美代表作
考虑舰的稳性，装甲没有覆盖全部飞行甲板，装甲覆盖范围在前后升降机之间长度150米。为加强结构强度飞行甲板中部不再设飞机升降机。船舷侧防护装甲由上部（185毫米）向下逐渐变薄（70毫米），水线以下防护装甲采用倾斜布置。为了防止飞行甲板以及结构重量增加引起整艘船的重心上升，大凤号的干舷比翔鹤级航空母舰低1.7米，飞行甲板前端舰首及舰体机库中、前部侧面设计同英国光辉级航空母舰一样采用全封闭式，以抵御恶劣海况大浪的损害。同时此舰减少舰载机数量。
- 马里亚纳海战出击的日本海军联合舰队，由近及远分别为大凤号、翔鹤号、瑞鹤号航母
1944年6月编入第三舰队第一机动舰队，担任旗舰，参加了马里亚纳海战。日本舰队利用日占岛屿的有利事态，出动舰载机对美国舰队实施穿梭轰炸，由于日本飞行员在太平洋战争前期损失过半，现役的大部分飞行员缺乏训练，舰载机性能不佳，日本舰载机大部分被击落。
6月19日8时，大凤号航空母舰在飞机起飞作业时候，被已经在海上巡航近半月却一无所获、急于寻找猎物的美军潜艇“大青花鱼”（USS Albacore SS-218）号发现。“大青花鱼”号隐蔽地向其接近，准备发射鱼雷时，潜艇上的鱼雷射击指挥仪却突然出现故障。但“大青花鱼”号没有因此放弃战机，而是根据目视瞄准向“大凤” 号发射了6条鱼雷。其中只有2条射向了“大凤”。此时“大凤”号上的小松关雄兵曹长刚刚驾驶飞机升空，立即看到鱼雷航迹正向“大凤”号扑来，为保护母舰免受攻击，他立即采取自杀撞击行动，按下机头，撞毁了一条鱼雷。但还是有一条鱼雷逼近，“大凤”号已来不及规避，被这条鱼雷击中。但“大凤”号毕竟是防护力超群的现代化航母，一条鱼雷当时没有对其造成什么大的损害，小泽中将也命令舰载机继续起飞，同时命令护航母艇加强反潜警戒。
- 这样的战果估计连美军都不会想到，本是应该全能防护型的航母，到头来却被一颗鱼雷送走，这运气也没谁了
始料未及的是鱼雷爆炸损坏了一部升降机，同时破坏了输油管道，导致燃料在舰体内不断挥发，更造成空气流通系统无法运作，使油气难以外泄，在舰体内部弥漫。下午2时32分，因为油气浓度过高，引起前部发生爆炸，5分钟后，引爆前弹药库，舰体开始倾斜。下午4时30分，这艘服役才3个月的新型航空母舰就葬身海底。随舰官兵阵亡660 人。沉没地点为东经138度12分，北纬12度5分。由于其仓促战殁，其未曾返回过预定设籍的舞鹤母港。1944年8月26日大凤号被除籍。
第二名:悲哀的光荣号, 史上唯一被舰炮揍沉的航母
光荣号航空母舰，由“勇敢”级战列巡洋舰改装的英国航空母舰。1917年1月建成，1917～1918年在英国大舰队服役，1924年2月改装为航空母舰，于1930年2月重新服役。满载排水量2.6万吨，舰长239.6米，宽27.6米，吃水8.7米。动力装置为蒸汽轮机，航速30节。装备119毫米高炮16门， 飞机48架。
1939年二战爆发以后，德国通过闪电战迅速占领欧洲大片区域，1940年6月敦刻尔克大撤退正如火如荼的进行，为保卫英国本土，英国决定撤回驻守挪威的部队，于是英国海军派出光荣号和皇家方舟号航母组成的编队护送挪威出发的运兵船返回英国。编队在到达挪威纳尔维克港后，由于燃料极度缺乏，光荣号获得批准，先行返回英国，随后光荣号脱离编队，在两艘千吨级的驱逐舰的护送下返航，为了节省燃料光荣号的航速降到了17节。
当然英国也不可能大摇大摆的撤回本土，毕竟德国这边也没闲着，在得知英国的撤退行动后，德国海军立刻做出反应，有2艘沙恩霍斯特级战列巡洋舰、1艘希佩尔海军上将级重巡洋舰和4艘驱逐舰组成的截击编队即刻出发，目标直指英国的撤退编队，并且德国海军还为这次行动取了个代号“朱诺”。
其中沙恩霍斯特级战列巡洋舰是纳粹德国设计建造的第一种大型水面舰艇，满载排水量达到了3.7万吨，主炮为3座三联装的283毫米舰炮，该炮虽然威力较小，但是射程远，射速快。1940年6月4日下午，德国编队突然在海上发现了不明目标，随后便确认出该目标为英国舰艇，这么好的机会当然不能错过，于是德国编队便加速接近英国编队，雷达和测距仪也打开，射击诸元在快速的测算当中。
而此时英国这边情况就有点尴尬了，无论船员和飞行员都在休息，在发现德国编队后，也仅仅是派出一艘驱逐舰抵近核实，并缓慢的从机库中提升出5架“箭鱼”鱼雷机，准备起飞侦查，比较可笑的是，此时的“箭鱼”还挂载着对付潜艇的深水炸弹。不过德国人这边可不等英国人的慢慢悠悠，在准备好射击诸元后，2艘沙恩霍斯特级战列巡洋舰先后打出多次齐射，在光荣号舰载机起飞之前，一炮命中的光荣号的甲板中部，舰载机无法起飞，光荣号也就此基本丧失了战斗力，等待的就是被宰割的命运。在解决掉2艘驱逐舰以后，德国编队开始围攻光荣号，最终光荣号在被命中多枚283毫米炮弹以后沉入大海，而德国编队为了防止英国海军报复，也迅速撤退，这下英国落水士兵就惨了，由于海面温度极低，在海面漂浮的英国水兵大部分都被冻死了。这唯一一次战列舰击沉航母的战例发生在了二战初期的1940年，但是却并没有影响航母在二战期间大杀四方，随后日本偷袭珍珠港开启了航母称霸海战的局面，可以说光荣号航母被击沉，仅仅是航母称霸之前的一个小插曲罢了，并没有影响到航母代替战列舰的历史，唯一叹息的就是光荣号真是的够倒霉的。
第一名:史上最短命的航母——被豆腐渣工程害惨的信浓号航空母舰
信浓号航空母舰是日本海军联合舰队的大型舰队航空母舰。 信浓号最初是根据"04舰艇补充计划"开工建造的大和级战列舰的第三号舰（110号舰）开工。
太平洋战争爆发。战争初期，飞机对战舰的优势完全显现；另外战争期间因为资源不足的原因，信浓号舰的建造计划被取消。1942年6月，日本海军由于中途岛海战的惨败，损失了四艘主力航空母舰，为了及时补充航空母舰的战力，日本除了加速建造航空母舰以外，信浓号舰船壳也被日本海军列入改装航空母舰工程。
信浓号航空母舰工程再三延误，由于海军方面严令“信浓”号必须在1944年完成，竣工日期却要比最初预计的提早五个月，熟练的工人更被征召服兵役，为补人手不足，除了动员民间造船厂的工人与海军学校的学生，就连其它工种的学生都招揽过来赶工。工人都深信完成信浓号则能挽救日本。
因为工程一再赶工，舰内设备都只配备最低限度，只进行了最低限度的测试甚至省略。
信浓号航空母舰虽然在11月19日加入现役。但是仍然有很多重要的细节没有完成，还需要建造和调整。“信浓”号的水兵基本都是新兵，素质很差，要他们能够成功的熟练操纵这艘军舰也需要数月的时间。1944年11月美军已经开始使用B-29重型轰炸机轰炸日本本土，横须贺海军工厂所在的东京湾附近是美军重点的轰炸目标。在“信浓”号下水的8天后，命令该舰立即开往吴港的造船厂完成躲避美军的轰炸，同时完成细部舾装等收尾和舰员训练的工作。
1944年11月27日，“信浓”号载官兵和造船厂工人总计2500多人奉命出发，开始了它的处女航，离开东京湾驶往吴港。由滨风，雪风，矶风三艘驱逐舰组成第十六驱逐队护航。“信浓”号采取了严格的保密措施，在航行中还进行了灯火管制。
19时15分，“信浓号”的检测官向舰长阿部俊雄海军大佐（他曾经是日军“大淀”号的舰长）报告，发现了美军舰船的雷达信号，判断应该是一艘潜艇。舰长阿部认为既然是美军的潜艇在东京湾附近危险区域航行，按照一般的基本战斗常识是绝对不会随意使用雷达的。阿部判断，很可能美军已经通过情报部门得知了他们的计划，集中了一定数量的潜艇准备攻击他，而这个雷达波多半是美军潜艇故意采用的诡计。目的是想引开为“信浓号”护航的驱逐舰，然后由另外的潜艇进行攻击。阿部命令不准开火，不要理睬它，继续高速前进。同时为了避免被美军潜艇定位，阿部下令关闭四舰的雷达，舰队间联络改用灯光信号。并严令护航的驱逐舰要紧靠“信浓号”航行，即使发现潜艇三舰绝对不能私自行动。
1944年11月26日当晚有B29的轰炸任务，美国潜艇“射水鱼”号（Archer-fish，SS/AGSS-311）受命准备救助可能被击落的美军飞行员，后来因计划取消，才在海上游弋待命。巧的是，当时“射水鱼”的雷达出了故障。潜艇被迫浮出海面准备修理，雷达在修好后多次开机测试都正常（其中一次被“信浓号”发现）。突然，艇长约瑟夫·F·恩赖特中校从潜望镜中看到了一个小岛。起初他还以为这是日本海域的一个刚刚出现的火山岛，不久他才发现这是一艘军舰！在不远处以20节的速度Z字航行。这其实就是“信浓”号航空母舰，进行她的处女航。
“射水鱼”号舰长恩赖特最初判断是日军的一艘油轮，恩赖特下令潜艇全速追击该舰。此时“信浓”号仍然保持Z字行前进，很快就被射水鱼号赶上。
22时45分，“信浓号”的瞭望手发现右弦发现一艘美军潜艇，此时，为“信浓”号护航的‘矶风’号驱逐舰也发现了射水鱼号，随即离开编队，以35节的高速向潜艇方向急速驶去，并且让射水鱼进入了它的火炮射程，这是潜艇和日军舰只的第一次遭遇。
恩赖特此时才发现发现这并不是一艘油轮，而是一艘大型航空母舰，并且它还有数量不明的驱逐舰护航，它立即下令潜艇下潜。潜艇进入了日舰的火炮射程。但奇怪的是，日本人并没有开炮。这令美军艇长颇感莫名其妙。
此时的阿部舰长仍然判断美军可能在诱敌，它认为不应该和美军潜艇多做纠缠，是要引他上当。它随即命令‘矶风’号立即停止攻击返回编队（其实此时该驱逐舰和美军下潜的潜艇只有五海里的距离了）。 日军舰艇转向，以全速直线航行，甩开美军潜艇。
日军舰艇以25节以上的高速开走，射水鱼号最大航速只有18节，无法追上。恩赖特非常沮丧。恩赖特立即向珍珠港报告了发现日军大型航母的坐标和航向。希望该海域有其他的位置更好的美军潜艇，同时命令射水鱼号继续追踪日军航母编队，期望日舰有可能自己减慢航速。
“信浓”号全速航行几个小时后就出现的问题，它的一根主轴发生了故障导致信浓的航速降低到了15节。
射水鱼号全速航行，终于在1944年11月28日凌晨，再次发现了“信浓号”，并且发现有三艘驱逐舰护航。恩赖特随即向向珍珠港又了一封电报，希望能够得到其他的潜艇支援。但是，周围一百海里内，并没有其他的美军潜艇。
2时42分，这份电报被“信浓”号侦测到，阿部没有想到这是之前发现的那艘美军潜艇，同时还侦测到了近距离的美军潜艇的雷达波。阿部认为舰队已经中了美军潜艇群的埋伏。他立即作出决定，舰队转向，这个方面正好是面对者射水鱼的方向。“信浓”号竟然自己送到了“射水鱼”号的枪口下。
随即射水鱼号潜艇下潜，同时准备鱼雷，伏击“信浓号”。射水鱼向该舰发射了六枚鱼雷，其中的四枚准确的击中了“信浓”号，此时是3时过4分，信浓号舱室被撕开了10来米宽的口子。海水汹涌地灌了进来。
射水鱼号紧急下潜到400英尺的潜水极限躲避攻击。随即高速脱离了战场。
舰长阿部俊雄认为4条鱼雷对于信浓这样庞大的航母来说不算什么，加上担心继续遭到潜艇攻击，于是航速未减，给损管造成很大不便。
5时，“信浓”号舰体严重倾斜。倾斜到了18度。8时，动力舱进水，锅炉全部瘫痪。9时，航母失去了全部动力，
10时18分，阿部俊雄大佐下令弃舰，同时3艘驱逐舰开始转移“信浓号”舰员。三十分钟后，信浓沉没，“信浓号”的2515名船员只有1080名被救，1435人丧生（包括阿部俊雄大佐）。
就这样，这艘当时世界上最大的航母处女航仅仅进行了17个小时便被美军潜艇发射的4枚鱼雷送入海底。
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