首先来关注一下是画面和声音，从上面是PC上的实机截图。光影和细节上部分地图做得真是不错，相对之前《尘埃4》是强太多了。很多人看到都认为不比《极限竞速：地平线4》差多少，确实挺好。声音效果初玩感觉和上一作《尘埃拉力赛》有不少提升，每次踩一下油门的加速车声，点火的喷气声细节都很带感。
PC的配置方面：本人机子是I7 6700HQ GTX1060，实测全开效果25帧到45帧跳动不太稳定，优化来说不算太好。只能降低效果，所以配置要求还是满高的。
玩法和地图：单机方面同样有1代经典的生涯模式通关，好像还能像《尘埃4》自定义编辑跑道，这些还是让大家自己摸索吧。地图这代新增不少跑道而且每一条跑道都很赞，风景优美，质感光影都做得非常出色，喜欢玩拉力赛看风景的玩家不要错过。
操作方面：很多人问这操作和《地平线4》怎样啊？从键盘的角度来说是更难，而且还比上一作《尘埃拉力赛》还要难！尤其是转弯，在上一作《拉力赛》中转弯很多时候可以不加速，控制方向滑过去。但是本作中加速动力总是觉得不够，每到过弯时候如果不按加速车会很慢甚至停下来，这可能需要低档才能通过。如果速度太快就只能碰碰车过弯了，所以也就是说自动档的玩家？尤其是键盘玩家会是直接被淘汰了，毕竟真的非常难控制。手柄还能线性控制油门不用全油加速转弯，不过对于拉力赛铁粉，应该不是问题，多玩熟悉弯道多锻炼，咱们肯定可以战胜每一个弯道的。
最后一个重点要提及的就是授权方面：在玩这么多年拉力赛的游戏，还真第一次能在《尘埃拉力赛2.0》中玩上正经八二的超级跑车：“保时捷”，"阿斯顿马丁"等。这个绝对是好评！
总结：
对于拉力赛的粉丝来说，我们玩得不是手感要多简单，要跑得多快，而是要那种战胜每一个弯道成功所带来的成就感觉。有不少玩家认为那个经典模式，只能自己一个人在跑，自己和自己比赛没意思。而看过《飞驰人生》这部电影的最后一段肯定是很多拉力赛迷的心声，张弛这样说过一句台词：赢得比赛，不是提前一秒，也不是提高速度。而是在每次转弯的生活，尽可能减少自己的失误，因为每一次的弯道都没有重来的机会。只有把握好每次的弯道，才能是增加对赢下比赛的概率。
做个比喻的话，我个人觉得地平线4更像是一场派对（本来游戏里就叫嘉年华嘛），里面啥都有。拉力场地公路地下外加各种表演赛。不单单跟赛车比，还跟飞机比赛跟火车比赛跟气垫船比赛跟一堆山地摩托比赛还有光环联动，还有各种有意思的比赛比如topgear联动，出租车，电影特技。还有乐高，你能想到的里面都有，就差警匪追逐了。啥都有，这就有一个问题，就是地平线4没法针对某一个类型去做驾驶风格，不过我个人觉得地平线的驾驶手感也不错。
尘埃拉力就严肃得多，而且只有拉力赛。所以无论是物理还是驾驶还是手感，尘埃拉力都是围绕拉力赛来做的。严格来说，两个游戏不能说谁比谁差，因为两款游戏是向两个方向发展的，就好像我啥都懂一点儿，他喜欢专精一门，不好说我俩谁好谁差。
作者：Steve
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来源：知乎
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