原创：用数据说话，微型电动车才是当下新能源汽车市场...

原创：用数据说话，微型电动车才是当下新能源汽车市场的生力军！新能源司令部 2017-10-16 19:10:05

前言：据乘联会最新发布的新能源汽车销量数据显示，9月份A00级纯电动汽车销量同比增长316%，占乘用车64%份额，是电动汽车市场领域当之无愧的绝对主力！从数据来看，北汽EC系列卖了9143台，成为A00级纯电动汽车市场的销售冠军。知豆D2和　江淮iEV6S/E表现同样出色，位列亚军和季军，分别卖了5084台和3021台。接下来就让小编带着大家一起了解下目前国内表现最为出色的几款A00级纯电动汽车！

一、首先，让我们先看下截止9月底纯电动汽车销售数据表现！

从数据分析来看，9月份销量位于前10的排名中，前6名全部是小微型电动汽车。排在第一、第二位的仍然是北汽EC系列和知豆D2，北汽EC系列环比8月份增长了36%，而知豆仅增1%。9月份江淮iev6s/e以3021辆的销量进入了第三位，环比增长16%。环比增幅最大的是众泰云100，环比下滑最大的是吉利全球鹰K17。

除前三甲外，奇瑞EQ排在第4位，9月销量2652辆，环比增幅18%；长安奔奔以2586辆的销量排在第五位，环比增幅达79%；第六至第10位分别是全球鹰K12、江铃E100、华泰EV160、宝骏E100和众泰E200，这6款车的潜力表现非常抢眼。从统计的14款微型电动汽车9月份销量来看，合计销量达3.38万辆，1-9月份的累计销量达15.8万辆。

从1-9月份累计销量来看，前三甲为北汽EC系列、知豆D2和江淮iev6s/e。可以说，这三款车型非常有希望拿下2017全国销售前三名的好成绩。

二、其次，让我们一起来看一下9月份微型电动汽车销量前三甲车型的实力表现

1、北汽EC系列

北汽EC系列是17年1月份上市的新款车型，分为灵动版和灵秀版，那么作为一款新车，是如何迅速成为销量冠军的呢？

关于价格：

1月18日，北汽新能源EC180在北京上市，北汽新能源在国家补助3.6万（降低20%）、地方补助1.8万（降低60%）的基础上又以蓝基金的名义额外提供了4.8万元的企业补助，开创了行业先河，最终定价为4.98万和5.58万元。

关于性能：

北汽一直以来外观硬朗作为“家族风格”，而这款EC180诚意满满，以更加流畅柔和的线条，极大程度了增强了这款车的亲和力。车身长宽高分别为3675*1630*1518毫米，轴距达到2360毫米，大灯采用卤素光源，在灯腔内刻有“BJEV（北汽新能源）”的标识，凸显个性。比较遗憾的是受到尺寸等因素影响，后窗面积很小。

EC180采用了干练的线条营造大气氛围，“环抱式”的内饰风格，搭配大尺寸的触控屏幕，方向盘左手边集成多功能按键为内饰添色不少。

如果没有高质量的保证，那么一切内设外设都是空谈，北汽新能源对核心部件作出了8年或15万公里的质保承诺，免除用户的后顾之忧。EC180标配的双安全气囊和ABS+EBD等安全设备，在同类汽车中实属罕见，无论是车身的54%高强度钢，还是吸能式车头设计都大大增加了用户的安全感。

2、吉利知豆D2:智能先锋，由知豆D2打造

关于价格：

2017款知豆D2系列涵盖D2乐享版、D2智享版、D2S三款车型，享受补贴后的售价为4.68万-5.98万。

关于性能：

知豆D2与知豆D2S均为两人座位设定，知豆D2的长宽高为2806/1540/1555mm，知豆D2S的长宽高为2811/1540/1555mm，轴距均为1765mm。知豆D2与知豆D2S均搭载永磁同步电动机，最大功率为30kW(40PS)，峰值扭矩为95Nm，0-50km/h加速时间为7秒，最高时速达100km/h。新车使用18kW/h三元锂电池组，充满电需要6-8小时，60km/h等速续航里程180km。

知豆D2轻松满足了城市微行的所有要求：车身小巧灵动，可以随心所欲穿梭在大街小巷，不用担心停车难，不用担心堵车，更不会给别人添堵；在产品方面，知豆D2在基本性能、舒适配置和智能科技方面实现了三大飞跃，部分核心装备超越传统主流A级以上车型。

知豆D2搭载了多项行业领先的科技装备，例如自主研发的互联共享系统。为了更好的管理车辆，服务用户，知豆D2引入了完全自主研发的两套平台，即基于车辆系统的“豆伴”平台和基于用户手机APP端的“豆藤”平台。两套系统都可同时监控车辆的动态信息，如电池情况、行驶状态、续航能力等等，还可以为用户快速找到就近的充电站、预约充电桩。

除此之外，作为互联网时代的新形态汽车产品，知豆D2在产品运营模式上率先实现了互联网化，车载免费Wi-Fi系统，每个月为车主免费提供500兆流量，让车主畅享互联网生活。

3、江淮iEV6S/E

关于价格：

江淮iEV6S价格延续江淮新能源车型一贯的亲民路线，售价21.98万元。新车综合续航里程253公里，可享受国家补贴5.5万元，按地方补贴与国补1:1计算，终端售价10.98万元。

关于性能：

此外，得益于270Nm的大扭矩输出，江淮iEV6S 0-50km/h加速只需3.9S，S模式下最高车速可达130km/h，百公里加速时间为11秒。

江淮iEV6S搭载了三星18650型锂电池组成，容量为33kw，容量质量比不错，综合续航里程可以达到253km，而60km/h等速巡航里程达300km。

江淮iEV6S有六种充电模式供选择，官方宣称，其快充模式能在1.5小时内充至80%的电量，能通过手机APP进行远程智能操控，可实现手机远程充电、空调开启、车辆状态监测等各种功能。智能自维护功能，即车辆停驶超过60小时启动动力电源给小电瓶充电功能。

在智能化配置方面，江淮iEV6S相比江淮第五代电动车有很大地提升，整车功能新增和优化达30项。配备8寸电容触摸大屏，能实现GPS导航、蓝牙电话、倒车可视等数功能。值得一提的是，iEV6S配备的智能语音人机交互系统。

江淮iEV6S车身尺寸为4135mmX1750mm1560mm，轴距2490mm，满载时的离地间隙为150mm。江淮iEV6S的B柱为隐藏式设计，C柱的车窗造型与后车门造型一致。外反光镜为上蓝下黑的双色设计，并集成了LED转向灯。此外，江淮iEV6S的内饰采用黑白双色的配色方案，加上蓝色点缀。

小结：不管是基于北上广深的限购导致的新能源需求，还是非限购城市的新能源着力，微型纯电动汽车始终保持着最强劲的势头。之于原因，一方面，新能源的时代虽然已经开启，但是距普及还有不小的距离；另一方面，新能源在非限购城市往往基于家庭的第二辆车存在，因此，不会为此付出太多银子，往往会选价位相对实惠的；再者，考虑停车和用车，微型更容易满足第二辆车的需求。总之，个人认为，未来新能源汽车若想打开非限购城市或者补贴政策较小的城市的市场（这些市场才是核心和大市场），那么微型电动车车型是最佳突破口。

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