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此次救援为三峡库区蓄水以来难度最大,一是相对船只来说,公交车目标太小,难以精确定位;二是事故发生的水域水深70米以上,已远远超过普通空气潜水作业深度,需使用专业氦氧潜水技术进行下潜救援;三是水底地形复杂,有乱石、钢结构、渔网和乱流,给救援工作增加了不少难度。
超过60米水深,就需要使用专业氦氧潜水技术。在潜水前需要根据实际水深配置潜水员呼吸用的氦气和氧气,再由专业潜水员开展水下工作。在氦氧混合气体潜水作业条件下,为保障潜水员的安全,每次作业时间最长只有35分钟左右。作业完毕后,潜水员需要在上浮过程中逐步减压两个半小时,出水后还要再进入减压舱减压3小时。
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