摩托车知识：链条/皮带/传动轴 三种传动形式的优缺点

摩托车知识：链条/皮带/传动轴 三种传动形式的优缺点原创 淘铺万 2020-03-14 17:33:39

当前，共有三种比较主流的的摩托车驱动方式，包括盘链，皮带，驱动轴。但是，每个传输系统将有不同的观点，优点和缺点也不同。今天，让我们在下面的文章中找到这3种基本的传输系统。

1.链传动系统（链轮齿轮）

链盘系统是当今最常见的摩托车传动系统，并且使用最广泛，从自行车到摩托车都有。第一个原因是制造便宜，但效率和耐用性高，而且易于维护，调整齿轮比就像随意更换齿轮和盘一样容易。

但是有一个缺点，大家应该都知道，链条很容易发出噪音，如果不定期清洁和维护，将很快造成磨损，而且还有定期进行调节。许多链条必须定期使用清化学品进行清洁，然后使用保养液喷涂或使用清洁的粘性油，这将有助于延长链传动系统的寿命，避免生锈腐蚀等情况。

2.皮带传动

对于通过皮带进行传动的摩托车，比较常见的为美式巡航或者太子的高端车型上（又或者是踏板摩托），比如哈雷戴维森、印第安等等，近几年国内也开始流行。这种形式的传动系统是封闭的，以保护其免受土壤和污垢侵扰。皮带传输系统的优点是震动噪音少，保养维护比较方便。

但是，除了与传输系统相对更安静，更容易避免灰尘外，皮带传动系统还具有一些缺点，主要是维护和更换成本较高，由于零件的复杂性，很难自行更换，需要熟练经验丰富的专业人员和工具进行处理。

3.轴驱动系统

说起轴传动摩托，通常在宝马的大型探险车上比较常见，比如R1200GS等车型。与上述两个传动系统相比，轴传动系统的优点是由于该系统是完全独立的，因此如果没有故障或内部损坏，几乎不用定期打开并检查轴，更不要经常去维护。保养和维护的成本也非常低，仅需更换内部的润滑液，而且大多数内部零件非常耐用，因此使用时系统的磨损率非常低。

另外，这种驱动轴系统的缺点是很难找到损坏原因，由于复杂性和对零部件的依赖性，将需要花费很长时间并且需要很高的维修成本，坏一次就非常麻烦。

另一个缺点是它不适合那些喜欢速度的人，因为该系统在运行时会经历很多阶段，由于轴的转动方向旋转时会出现横向扭矩，使车子向轴转动的反方向倾斜，所以轴传动不适合高速车型。

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81 条评论

评论

• 乐不思动 2月前
  

  1说链条的忘了油封链条DID，2皮带传动没好，踏板的皮带是无极变速的皮带，哈雷的是取代链条传动方式的皮带有波箱的， 争取来讲两种是完全不同的东西，3轴传的问题涉及转速，半径越小转速越高，好比一笔转一圈和轮胎，但是不是速度快就不用的原因因为汽车就是轴传，摩托大部分不用轴传是成本和重量问题，大价钱换一个还重失去性能的方案不划算

  回复 ⋅ 1条回复11
  
  
  
• 龍鋮懿號 2月前
  

  传动轴的摩托车没有便宜的，（别给我扯拉货三轮摩托车）

  回复 ⋅ 4条回复36
  
  
  
• 未设置昵称 2月前
  

  传动轴不适合高速，难道法拉利.兰博基尼时速三百多公里都是用链条？

  
  
  

我知道答案 本帖寻求最佳答案回答被采纳后将获得系统奖励10 天空金币 , 目前已有2人回答

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