260万平方米！又一座大岛完工，国产造岛舰队确实名不虚传

260万平方米！又一座大岛完工，国产造岛舰队确实名不虚传 原创 巅峰高地 2019-01-19 15:08:18
古有精卫填海，今有造岛地图编辑器！近日，又有一座面积达260万平方米的人工大岛陆域吹填工程正式完工，该人工岛在距离我国西南直线距离2600余公里的斯里兰卡科伦坡，这里也被誉为印度洋的十字路口，是我国印度洋生命航线的海上枢纽。

我海军编队在科伦坡港

一座功能强大的港口离不开两大要素，一个是港阔水深，另一个就是要有足够充裕的陆域面积用来集散货物。而原有科伦坡港由于发展缺乏规划，显然无法满足长远发展需求。5年前斯里兰卡与中国交建正式达成协议共同规划开发一座现代化的港口城市，这座新城的一项重要工程就是吹填一座260公顷的人工岛，中企拥有其中110公顷土地的99年使用权。
想要建造这样一座大岛就离不开造岛神器的加持，前不久有一艘满载排水量1.7万吨完全由我国自主建造的大型自航绞吸式挖泥船正式通过测试，具备投产能力，与天鲸号一道成为海上造岛的两柄利剑。

天鲲号绞吸式挖泥船

但我国并非只有这两艘大型挖泥船，而是有着一支规模庞大的造岛舰队。中企受领科伦坡港口城施工任务后，一支由4艘大型挖泥船组成的造岛舰队就浩浩荡荡开赴印度洋。
与天鲲号不同，这四艘挖泥船并非绞吸式挖泥船，而是耙吸式挖泥船。它们分别是中交上海航道局的新海龙号、新海凤号，以及中交广州航道局的浚洋1号、万顷沙号。

陆域吹填

​由于各地施工环境以及施工需求千差万别，所以催生了多种类型的挖泥船，总体上分为耙吸式、链斗式、绞吸式、铲斗式、自航抓斗式、斗轮式这六种类型。由于科伦坡港口城的陆域吹填属于近海港口吹填，特别适合耙吸式挖泥船作业，所以此次任务中派遣的挖泥船都是耙吸式。

科伦坡港口城

经过4年奋战，随着最后航次施工任务的完成，科伦坡港口城260公顷人工岛陆域吹填工程正式完工。这四艘挖泥船可以说是立下了汗马功劳，在一千多个日日夜夜里它们不分昼夜连续施工，每天可以完成25万立方米吹填任务量，基建狂魔的美誉确实名不虚传。

浚洋1号

在这支印度洋造岛舰队中浚洋1号是它们的佼佼者，该船长167.5米、宽31米、型深12.2米，泥舱容量达2.1万立方米，满载排水量更是在天鲲号与天鲸号之上，可以称得上是我国最大个头的挖泥船，挖泥深度可达90米。
耙吸式挖泥船与我们熟知的天鲸号、天鲲号这类绞吸式挖泥船不同，后者是通过功率强大的巨型铰刀装置将海底泥沙、岩石搅动割裂，尔后通过吸泥管输送至需要的地方。

巨型铰刀

浚洋1号耙吸式挖泥船是通过位于船舷两侧形似九齿钉耙的耙头吸入泥浆，可以边航行边作业，机动灵活性更强，该船自3年前交付之后就一直被部署在印度洋执行科伦坡港口城陆域吹填工作。

巨型耙头

随着我国超大型挖泥船设计建造能力的提升，以往都是别人对我们限制出口，如今我们也立法禁止国产造岛神器出口，这叫以其人之道还治其人之身。要知道超大型挖泥船有着惊人的工程能力，可以轻易改变地图走向，有着地图编辑器的美誉。禁止出口大型造岛工程装备，也有利于掌握造岛服务出口的议价主动权。

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小弟默默的路过贵宝地~~~